موج جدید فناوری‌های باتری

چندین نوع فناوری نوظهور—از جمله باتری‌های سولیداستیت (Solid-State)، سدیم-آیون (Sodium-Ion)، لیتیوم–گوگرد (Lithium–Sulfur) و کمپوزیت ساختاری—در حال توسعه هستند تا وابستگی به مواد نادر مثل کبالت و لیتیوم را کاهش داده و امنیت، پایداری و مقرون‌به‌صرفه بودن باتری‌ها را ارتقا دهند.

تحول در صنعت باتری

شرکت‌هایی مانند CATL در حال کار روی باتری‌های سدیم-آیون هستند که می‌توانند تا ۹۰٪ هزینه‌ها را کاهش دهند. این باتری‌ها ایمن‌تر، پایدارتر، و مبتنی بر منابع قابل‌دسترس‌تر مانند سدیم هستند.

فناوری‌های “Cell-to-pack” که با حذف ساختارهای اضافی در بسته‌بندی باتری باعث به‌صرفه‌تر شدن تولید می‌شوند، در حال تسریع روند کاهش هزینه‌ها هستند.

آمریکا و دیگر کشورها با تمرکز بر تکنولوژی‌هایی مانند LFP (لیتیوم آهن فسفات)، در حال تولید داخلی باتری‌های ارزان‌تر، ایمن‌تر و با طول عمر بالاتر هستند.

کاهش محسوس در هزینه باتری‌ها

طبق پیش‌بینی تحلیل‌گران، قیمت باتری‌های EV قرار است تا سال ۲۰۲۶ تقریباً ۵۰٪ کاهش یابد که این امر منجر به هم‌‌قیمتی مالکیت خودروهای برقی با خودروهای بنزینی خواهد شد.

فناوری‌هایی مانند باتری‌های LMR (لیتیوم–منگنز غنی) که توسط GM توسعه یافته‌اند، می‌توانند با جایگزینی مواد گران، صرفه‌جویی قابل‌توجهی در هزینه ایجاد کرده و فاصله‌ی قیمت مدل‌های برقی و بنزینی را کاهش دهند.

کاربردهای گسترده‌تر فناوری و بهبودهای تولید

طراحی‌هایی مثل Structural Battery Composites—باتری‌هایی که با ساختار خودرو یکپارچه می‌شوند—می‌توانند تا ۵۰٪ وزن کلی سیستم انرژی را کاهش داده و برد خودرو را به میزان چشمگیری افزایش دهند.